Pour l'éditeur:
Concernant « Les détaillants en ligne profitent d'une ressource publique : les rues de la ville », par Christopher Caldwell (essai invité, 19 août) :
La raison pour laquelle ces camions Amazon sont garés en double file est que les places de parking sont déjà pleines de voitures privées.
La plupart des voitures particulières passent plus de 95 % de leur vie à l’arrêt. (En moyenne, les Américains conduisent moins d’une heure par jour.) Il s’agit d’un gaspillage incroyable de ressources : les ressources naturelles consommées pour construire la voiture et l’espace public consacré au stockage de la voiture lorsqu’elle n’est pas utilisée.
Pour les villes densément peuplées comme New York, les camions de livraison ne posent pas de problème. Les voitures le sont.
Il est de loin préférable de disposer d'une poignée de camions de livraison remplis de colis qui parcourent le quartier pour effectuer des livraisons plutôt que de laisser tous les habitants du quartier conduire leur voiture pour se rendre au magasin. Il réduit les embouteillages, est beaucoup plus économe en carburant et, par extension, crée une empreinte carbone beaucoup plus faible.
Les camions de livraison deviendront encore plus efficaces s'ils ne doivent plus s'asseoir dans les embouteillages créés par les voitures particulières et peuvent plus facilement se garer directement devant le lieu de livraison.
L’objectif à long terme devrait être de supprimer en grande partie les voitures particulières de la ville et de développer les transports en commun, le vélo, la marche et l’utilisa...
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